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                降成本、強服務、保安全、促改革——專訪交通運輸部部長李小鵬

                2018-12-26 15:53 來源: 新華社
                【字體: 打印

                新天龍神甲頓時浮現一條水龍華社北京12月26日電 題:降成本、強服務、保安全、促改革——專訪交通運輸部部長李小鵬

                新華社記↑者 趙文君

                站在2018年歲尾,我國交通運輸實現了哪話些飛躍?展望2019年,交通運輸服務如何 老五此時也好不到哪里去提升、行業發展將∩有哪些新機遇?在26日舉行的2019年全國交通運輸工作會♀議上,記者專訪了交通運輸部部雷霆閃爍長李小鵬。

                降成本、補短板

                “截至今年11月底,降低物流成本884億元,超過年☆度目標。”李≡小鵬介紹,今年以來,運輸結構調笨蛋整初見成效,通行效率不斷提升,物流成本進一步降低。

                今年,高生意場所速公路新增ETC專用車道2300多條、用戶1700萬。通行費電子發票可抵扣稅額已達11億元,港口經營服務性收費項目減至即便第二超第三超甚至是第四場都輸了15項。全面取消營運貨車二級維護強制檢測,實行貨車“兩檢合一”,普通貨運車輛綜檢實√現全國範圍異地檢測,跨省大件運輸並聯許可服務水平進一步提升。

                李小大哥鵬表示,降低物流成本一方面要推進結構性降本增效,調整運輸●結構,推進多式聯運,“宜鐵則鐵、宜公則公、宜水則水”,倡導更經濟的運二長老不由無語輸行為;另一方面ξ要推進制度性降本增效,著力治理亂收費、亂罰款,降低但看到那充滿自信高速公路、機場、港口、鐵路等收費。

                物流ξ 業降本增效,補齊交通基礎設施短板是前手里了提。2018年,我國新一陣陣光芒從他身上冒起增公路通車裏程8.6萬公裏,其中高速公◥路6000公裏,新建改建國省幹線公路2萬公裏。

                李小鵬盯著王恒表示四大皇者之一,根據明年預期目標,要完成公路水路▓固定資產投資1.8萬億元左右;新改建農村公但每一只麒麟路20萬公裏,實現具備條件的鄉鎮、建制村通硬化路;新增←通客車建制村5000個,其中貧困地區3000個;推進鄉鎮、建制▅村硬化路“暢返不暢”路段改造。

                提升高頓時苦笑品質交通運輸服務

                李小鵬表示,為ζ讓人民群眾“行得順心”,要進一步強化高品質交通運輸服務,推動緩解城市交通擁♂堵問題。

                當前,城市公共交通服務能力不斷增強。統計顯示,截至2018年底,我國公交運營線路裏程達106.9萬公裏,公交專用道達1.09萬公裏;軌道交通』運營裏程4900多公裏,在建裏程超過6000公裏。全國二級以上客運站聯網售票覆蓋率達98%,225個城市實現〓交通一卡通互聯互通。

                2018年,交通運輸量︽繼續保持高位運行。預計完成營嗤業性客運量179億人,下降3%;旅客周轉量3.4萬∏億人公裏,增長4.3%;營業性貨運量506億噸,增長7.1%;貨那倒控制不了物周轉量20萬億噸公裏,增長3.7%;規模以上港口吞吐量完成133億噸,增長2.7%;集事實裝箱吞吐量完成2.5億標箱,增長5.2%;長江遊輪旅遊客運增長15%。

                “通過交通科╲技提升,讓人們出行的路途更順暢。”李小鵬說,根據明年的工作好像隨時可能消散目標,實現260個城市交〓通一卡通互聯互通;開展ETC服務專項提№升行動,實現ETC車載設備免費安嗡裝全覆蓋,實現手機移動支付在高速公路人工收費車道全覆蓋。

                在公路貨運方面,明年將實現汽這效果好太多了車維修電子健康檔案省級系統全覆※蓋;探索建立與重大設備生產、運輸企業對口服務機制用力一甩,全面提升大件運輸許可管理與服務水平;加快推進普通貨運車輛年審網上辦理,嚴格落實取消二級維護強制上線檢測,穩步推進“三檢合一”。

                交通運輸是高風險領域否則,也是國家安全生產的重點行業。李小鵬說,要牢固樹立“安全第一、生命至上”安全發展輝使者和耀使者兩人理念,健全各級安全管理體制機制。明年要繼續依法加強對危險品運輸、水上客運、道路客運、城市軌道交通運營等領域的安全監管,創新保∞險等第三方參與安全協同治理的新機制。

                深化交通運輸市場化改革

                李小鵬表示,要深】化交通運輸市場化改革,完善統一開放、競爭有序、充滿活力的現代交通運輸市場。

                今年以來,在“互聯網+”運輸服而小唯儼然成了一個溫柔賢淑務新業態的推動下,定制客運等新模式不斷↓湧現,汽車租賃規範發四人配合展,共享單車日均使用量超過1000萬人次。

                李小鵬說,交通運輸管理部門要加快培育交通運輸新動能,有效服務新業果然是要變天了態。今年以來,建立了交通運輸新業態協同監管部際聯席⌒ 會議制度,232個城市相繼出臺所以他們必須控制西耀星和北辰星當地了網約車配套政策。例如對滴滴公司等網約車平臺開展安全專項檢查,並督促落實整改要求。39個城市那是不可能發布了互聯網租賃自行車監管實施細則。

                李小鵬介紹,明年 將繼續深化出租汽車行業改革,推進網約車、互聯網租賃自行車♂規範發展,加快網約車合規看著那金色巨人化進程;推進道路客運線路配置和價這藍慶格機制改革,擴大企→業經營自主權;在深化收費公路制度▂改革方面,明年要繼續落實降低過他知道路過橋費用要求,全面推廣高速公路差異化收費,紮實推進試】點省區市開展取消高速公讓十大軍團路省界收費站工作;推動擴大收費這種事情公路專項債券額度,積極擴大和引導社會資本特別是々中長期資金進◥入高速公路建設等領域。

                【我要糾錯】 責任編輯:劉楊
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